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邮政局出台《快递业绿色包装工作实施方案》,成本与环保如何兼顾
发布时间: 2016-08-23     浏览次数:
据了解,可降解包装袋的价格将是不可降解包装袋的4-5倍。在缺乏明文规定的情况下,政府、企业或是消费者都不愿为昂贵的环保材料买单。绿色化的快递包装使用不是技术问题,而是经济成本问题。

2014年,我国快递业务量完成139.6亿件。以此为基数,国家邮政局和北京印刷学院青岛研究院估算,2014年,全国共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部缓冲物。随着电子商务迅速发展及快递业与制造业、服务业的逐渐融合,2015年全年,我国快递企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%,稳居世界第一。今年1—7月,我国快递企业又累计完成157.5亿件的业务量。如果按照每件快递需要0.2公斤包装材料估算,2015年全年新增的快递包装垃圾将重达400多万吨。 总量庞大、种类繁多的快递业包装及其带来的环境问题也引起社会高度关注。《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中将“绿色节能”作为快递业发展目标之一。近日,国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》(以下简称《实施方案》),在此基础上制定的《实施方案》,将对节约资源、保护环境和促进快递业可持续发展具有重大意义。 《实施方案》明确了快递业包装工作的总体目标: 要稳步推进快递业包装的依法生产、节约使用、充分回收、有效再利用,实现“低污染、低消耗、低排放,高效能、高效率、高效益”的绿色发展。方案明确,要在绿色化、减量化、可循环取得明显效果,“十三五”期间,力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。到2020年,基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料,基本建成社会化的快件包装物回收体系。 绿色包装的实现离不开科技的创新和应用 《实施方案》提出,“十三五”期间,快递业电子运单使用率年均提高5%。预计到2020年,主要快递企业品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上,大幅降低面单纸张耗材用量。符合标准要求的环保箱、环保袋和环保胶带使用率大幅上升,并推广使用中转箱、笼车等设备,进一步减少编织袋和胶带的使用量。 《实施方案》要求:在“十三五”期间基本建立快递业包装治理体系 快递业包装环保技术标准、统计监测、信用体系、用品用具管理制度和事中事后监管更加健全;绿色包装产学研体系更加完善,试点示范工程建设取得可复制、可推广经验;快递企业使用绿色包装、消费者参与包装分类回收再利用的环境保护意识明显增强。 为实现上述目标,《实施方案》部署了推进快递业包装法治化管理、加快快递业包装绿色化发展、鼓励快递业包装减量化处理、探索快递业包装可循环使用、实施快递业绿色包装试点示范工程五大重点任务,并将其细化为强化快递业包装日常监管、制修订快递业包装国家标准和行业标准等12项具体任务。
 针对快递用户反映较多的“过度包装”问题 方案提出,鼓励企业探索简约包装,减少二次包装。在邮政企业和若干家快递企业开展简约包装试点,鼓励试点企业在条件成熟时制订简约包装的企业标准并在业内推广。充分发挥大数据作用,推动企业发展包装定制化、仓配一体化、运输标准化服务,在重点领域和关键环节,大幅度减少不必要的二次包装。 对于快递包装回收,《实施方案》强调,推动将快件包装物纳入资源回收政策支持范畴,积极配合有关部门和地方开展快件包装分类回收利用试点,鼓励企业重复利用塑料箱、纸箱和编织袋等封装容器,提升包装物品再利用率。 方案虽明确了具体目标和要求,制定了一系列具体的任务,但要落到实处,目前还有一定距离。 

过度包装主要来自于快递运输过程中,相对暴力的装卸操作,引起货物的破损,导致顾客满意度下降,顾客满意度又是目前电商非常看重的一部分,因此电商与物流之间存在的不信任使得电商过度包装。还有一部分是由于包装附加值的考虑,例如节假日的礼品等。解决方面主要是政府出台更为明确的相关管理办法,促进回收类企业的发展与创新,鼓励物流企业和电商、零售企业的更为规范化的合作,以及形成一种相对环保的社会风气。在经济和环保的协调方面,我们还有很长的路要走。

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